甘肃新闻1月13日电 (曾涛 梁晨蕊)13日，新建天水至陇南铁路(以下简称“天陇铁路”)控制性工程——柳林隧道全线贯通。这一关键节点的突破，为天陇铁路后续铺架施工奠定重要基础，标志着甘肃省铁路发展规划确定的重点项目建设迈出了关键一步，取得阶段性重大成果。

　　此次贯通的隧道位于天水市秦州区娘娘坝镇与徽县麻沿乡交界的秦岭山区，全长15152米，最大埋深为422米，设计时速160公里。该隧道由甘肃铁投集团、天陇铁路公司投资建设、中铁城投集团牵头实施，中铁二局承建。

图为柳林隧道洞口全景。(资料图)曾涛 摄

　　柳林隧道是整个天陇铁路建设中的一块“硬骨头”，地质构造复杂，岩层破碎，构造作用强烈，不良地质发育，且隧道洞身位于中等富水段，最大涌水量高达20462立方米/天，相当于12个标准游泳池的蓄水量，且隧址毗邻国家级森林公园和一级水源保护地，环境保护标准极高，施工存在较大困难。

　　为保障隧道安全高效高质量推进，该项目团队应用拱锚一体机，降低了劳动强度、减少施工安全风险；并使用聚能爆破和光面爆破技术等先进工艺，大幅提高了炮眼残孔率，形成平顺的开挖轮廓线，减少超欠挖面积，降低混凝土损耗，为后续施工提供便利，节约工序时间的同时，也为柳林隧道全隧贯通打下了坚实基础。

图为柳林隧道衬砌施工。梁晨蕊 摄

　　中铁二局天陇铁路项目负责人金鑫介绍说，柳林隧道工程于2022年11月开始正洞施工，设进口工区、斜井工区、出口工区、横洞工区4个工区，6个掌子面同步进行掘进施工，并通过开展“攻坚杯”大干180天等劳动竞赛活动，全体参建人员圆满完成全隧贯通既定目标。

　　中铁二局天陇铁路项目总工程师龙东行介绍说，面对复杂的地质条件，项目团队围绕“精品天陇、绿色天陇、创新天陇、数字天陇、廉洁天陇”进行提质增效，开展技术攻关，努力打造标杆工程。团队始终把安全放在第一位，凭借智能监测系统，掌握围岩变化，做到心中有数，动态调整施工方案，确保现场安全质量。

　　天陇铁路是甘肃省首条自主投资建设的铁路项目，正线全长约208公里，定位为客货兼顾的区域性铁路干线。铁路建成后，将有效打通陇东南地区通往川渝方向的运输新通道，显著提升区域交通通达性，对促进沿线资源开发、推动乡村振兴、助力区域经济高质量发展具有重要意义。(完)